{"id":230764,"date":"2026-03-13T16:53:51","date_gmt":"2026-03-13T16:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.townews.it\/?p=230764"},"modified":"2026-03-24T09:08:10","modified_gmt":"2026-03-24T09:08:10","slug":"30-gruppo-navale-parte-i-linizio-di-una-missione-oltre-gli-schemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.townews.it\/?p=230764","title":{"rendered":"30\u00b0 GRUPPO NAVALE – Parte I – L\u2019INIZIO DI UNA MISSIONE OLTRE GLI SCHEMI"},"content":{"rendered":"\n

In un mondo che oggi sembra scivolare sempre pi\u00f9 verso muri, odio e conflitti, vale la pena ricordare che poco pi\u00f9 di dieci anni fa la Marina Militare italiana diede vita a un\u2019iniziativa animata da uno spirito esattamente opposto: usare il mare per costruire ponti tra popoli e civilt\u00e0 e generare un effetto traino capace di mettere in movimento l\u2019Italia e di ispirare partner e alleati verso progetti di cooperazione, sicurezza e sviluppo condiviso.<\/em> Il 30 luglio 2013 assunsi il comando delle Forze d\u2019Altura della Marina Militare. Non immaginavo che mi sarebbe stato affidato il comando di una delle campagne navali pi\u00f9 insolite e ambiziose mai realizzate.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sono giunto all\u2019ottava newsletter dedicata alla Leadership<\/strong>, quella che ho vissuto sulle navi, con gli aeromobili, al comando di Unit\u00e0 navali, di gruppi navali e, infine, dell\u2019intera flotta.<\/p>\n\n\n\n

Il senso di questa iniziativa l\u2019ho spiegato nel primo numero e non voglio ripetermi. Preferisco piuttosto ringraziare i numerosi lettori che hanno scelto di accompagnarmi in questo percorso, alimentando la discussione e il mio desiderio di condividere le lezioni maturate in una carriera fatta di responsabilit\u00e0 complesse, rischi e sfide.<\/p>\n\n\n\n

Prima di entrare nel vivo del racconto, che di fatto inizier\u00e0 con la prossima newsletter, sento l\u2019esigenza di chiarire alcuni punti che considero essenziali, perch\u00e9 riguardano non solo la mia esperienza personale, ma anche l\u2019immagine stessa del mondo militare, spesso osservato attraverso lenti deformanti.<\/p>\n\n\n\n

Sui militari gravano da sempre pregiudizi sedimentati, spesso alimentati da una lettura superficiale della storia che li identifica come responsabili delle guerre, quasi fossero la causa ultima dei conflitti. Senza armi le guerre non produrrebbero devastazioni su larga scala, ma senza forze organizzate le controversie degenererebbero comunque in altre forme di violenza.<\/p>\n\n\n\n

Lo strumento, per\u00f2, non coincide con la volont\u00e0 politica che lo muove<\/strong>. Confondere questi due piani significa perdere lucidit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Come in ogni ambito umano, anche fra i militari pu\u00f2 esistere qualche individuo mosso da pulsioni distorte. Allo stesso modo, nelle sfere pi\u00f9 vicine alla politica o ai centri decisionali possono esserci persone che nella guerra intravedono opportunit\u00e0 di potere, di influenza o di ritorno economico.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 facile teorizzare il conflitto quando non si \u00e8 destinati a subirne direttamente le conseguenze.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il militare che si addestra per la prima linea, invece, \u00e8 pienamente consapevole che potrebbe essere chiamato a pagare in prima persona il prezzo pi\u00f9 alto. Proprio per questo si prepara auspicando di non dover mai impiegare in guerra ci\u00f2 che ha imparato a fare. Al militare \u00e8 richiesto un atto estremo di disponibilit\u00e0: essere pronto a donare la propria vita per il Paese, una richiesta radicale che incide profondamente sul carattere e plasma una disciplina interiore fondata sul senso del dovere. Questa disponibilit\u00e0 al sacrificio non \u00e8 retorica: \u00e8 un presupposto operativo. <\/p>\n\n\n\n

Ed \u00e8 proprio tale radicalit\u00e0 a generare, nel cuore di chi serve, una forza che non \u00e8 soltanto temprata alla durezza, ma anche orientata alla generosit\u00e0. Una generosit\u00e0 che pu\u00f2 essere impiegata nella difesa armata, ma che pu\u00f2 essere indirizzata con la stessa intensit\u00e0 verso il soccorso, l\u2019assistenza alle popolazioni colpite da calamit\u00e0, la cooperazione e la protezione dei pi\u00f9 fragili. Ed \u00e8 proprio in questa dimensione, meno conosciuta, che desidero condurvi.Lo scoprirete seguendo il racconto che si svilupper\u00e0 in una sorta di saga di newsletter.<\/p>\n\n\n\n

Fui nominato Comandante delle Forze d\u2019Altura nel grado di Ammiraglio di Divisione (due stelle). A mio parere non esisteva un incarico migliore per il mio grado e mi risultava difficile immaginare che vi fossero ammiragli disposti a fare di tutto per evitarlo.Eppure alcuni colleghi avevano ben compreso che, una volta raggiunto il grado di ammiraglio, era possibile arrivare ai vertici della Marina restando tranquillamente all\u2019ombra dei palazzi romani, lontano dalle responsabilit\u00e0, dai rischi, dagli imprevisti, dai sacrifici e dalle estenuanti attivit\u00e0 operative in mare.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 dunque farsi carico di tutto questo quando esistevano percorsi molto pi\u00f9 comodi e sicuri per fare carriera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Non mi riconoscevo in quell\u2019approccio. La ragion d\u2019essere della Marina Militare era il suo braccio operativo, che non poteva essere considerato una periferia, ma il cuore pulsante dell\u2019organizzazione. Tutto il resto era supporto, certamente fondamentale, ma pur sempre supporto. Nel nuovo incarico avevo la responsabilit\u00e0 delle navi pi\u00f9 grandi della Flotta, dislocate nelle basi di Taranto, La Spezia e Brindisi. In ambito NATO ricoprivo contestualmente il ruolo di Commander Italian Maritime Forces<\/em>, e il primo obiettivo operativo fu conseguire la certificazione necessaria per assicurare, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2014, la Maritime Component della NATO Response Force<\/em>, della quale sarei stato ulteriormente responsabile.<\/p>\n\n\n\n

Affrontai quel percorso con il massimo rigore e senso di responsabilit\u00e0, consapevole che non si trattava di un adempimento formale, ma di una verifica sostanziale della nostra capacit\u00e0 di operare in uno scenario complesso, interforze e internazionale. In vista di quell\u2019importante pietra miliare sentii subito la necessit\u00e0 di rafforzare il livello di affiatamento all\u2019interno dello staff e nel rapporto diretto fra me e i miei collaboratori, presupposto fondamentale per l\u2019esercizio della leadership. Si sarebbe trattato di svolgere un\u2019un\u2019operazione simulata utilizzando le console della centrale operativa di Nave Etna<\/em>, Unit\u00e0 rifornitrice in grado di supportare un Comando Complesso imbarcato.<\/p>\n\n\n\n

Dal mio personale pretendevo la piena conoscenza delle regole e delle procedure, ma ritenevo altrettanto fondamentale stimolare la creativit\u00e0 e l\u2019intuito, affinch\u00e9 fosse capace di guardare oltre, con una dose di immaginazione, alla ricerca di soluzioni innovative e fuori dalla comfort zone. La standardizzazione \u00e8 molto utile, soprattutto quando l\u2019amalgama delle forze non \u00e8 ancora adeguato; tuttavia rende le tattiche prevedibili, a scapito della sorpresa, un fattore cardine che pu\u00f2 fare la differenza nel caos della guerra.<\/p>\n\n\n\n

Durante il mio impiego come pilota<\/strong> di jet Harrier (AV-8B Plus)<\/em>, quando pianificavo missioni addestrative contro aerei con prestazioni superiori, quante volte avevo esordito dicendo: \u00abDimenticate tutto quello che vi \u00e8 stato insegnato. Con le procedure standard si diventa prevedibili, e contro avversari pi\u00f9 performanti – sia per capacit\u00e0 evolutive sia per armamento – cos\u00ec si va al macello.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Erano situazioni in cui diventava necessario rompere gli schemi, allargando la formazione e accettando una condizione degradata di mutua protezione tra i velivoli. L\u2019obiettivo era governare il caos generato da quelle manovre e riuscire a vedere attraverso quella \u201cnebbia\u201d<\/em> prima dell\u2019avversario. Solo l\u2019adozione di tattiche rischiose e dirompenti poteva consentire non solo la sopravvivenza, ma anche la vittoria.<\/p>\n\n\n\n

Per questo un vero leader non pu\u00f2 limitarsi ad applicare le procedure:<\/strong> deve saper riconoscere il momento in cui gli schemi vanno infranti, assumendosi il rischio di pensare e agire andando oltre ci\u00f2 che \u00e8 stato insegnato e che \u00e8 scritto sui libri, con coraggio e determinazione.<\/p>\n\n\n\n

La certificazione si concluse con successo. Tuttavia gli esaminatori mi contestarono una presenza ritenuta eccessiva a sostegno del mio staff, che alcuni avrebbero preferito vedere operare con maggiore autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Non contestai l\u2019osservazione, ma evidenziai che non avevo ancora avuto il tempo necessario per completare il lavoro di costruzione della squadra, della mentalit\u00e0 e dell\u2019approccio operativo che avrei voluto vedere pienamente maturi prima di affrontare quella certificazione.<\/p>\n\n\n\n

La leadership, del resto, implica anche la capacit\u00e0 di discernere quando sia necessario guidare da vicino il proprio personale e quando, invece, sia il momento di fare un passo indietro per lasciarlo operare in autonomia, assumendosi la responsabilit\u00e0 di entrambe le scelte.<\/p>\n\n\n\n

Conseguito quell\u2019importante obiettivo, si present\u00f2 subito una nuova e dirompente sfida. Mi fu affidato <\/strong>il Comando del 30\u00b0 Gruppo Navale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sarei stato a capo di una campagna navale destinata a durare cinque mesi, denominata \u201cIl Sistema Paese in movimento<\/em>\u201d, con destinazione il Golfo Persico <\/strong>e successiva circumnavigazione dell\u2019Africa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si trattava di una campagna straordinaria per concezione, durata, ampiezza e finalit\u00e0. In quel momento mi trovai immerso in una tempesta di pensieri, emozioni e responsabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Durante la campagna sarei rimasto a capo delle Forze d\u2019Altura<\/em> e della Maritime Component <\/em>della NATO. Ci\u00f2 significava gestire a distanza strutture che ritenevo necessario seguire da vicino e, allo stesso tempo, guidare una missione innovativa che avrebbe richiesto la mia presenza costante. Era un\u2019iniziativa nata dal genio di un Capo di Stato Maggiore che aveva deciso di spingersi oltre le \u201cColonne d\u2019Ercole\u201d di ci\u00f2 che la Marina aveva rappresentato fino a quel momento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si trattava di una spedizione coraggiosa e ambiziosa, concepita per contribuire al rilancio dell\u2019Italia nel mondo, in particolare nelle aree di interesse strategico, attraverso il conseguimento di molteplici obiettivi. Mi ritrovai improvvisamente catapultato in un\u2019impresa concepita e pianificata ai massimi livelli della Forza Armata, senza che il comando di cui ero responsabile fosse stato coinvolto nella fase di pianificazione.<\/p>\n\n\n\n

Non conoscevo ancora tutti i dettagli, ma avevo chiaramente percepito che il Capo di Stato Maggiore della Marina aveva fatto l\u2019impossibile per ottenere l\u2019approvazione di una campagna – finanziata dalle industrie sponsor – capace di attirare attenzione e risorse sulla Marina, superando anche lo scarso entusiasmo dell\u2019allora Capo di Stato Maggiore della Difesa, proveniente dall\u2019Esercito.<\/p>\n\n\n\n

Come non di rado accade, per i leader pi\u00f9 determinati il \u201cnemico\u201d pi\u00f9 insidioso non si trova sempre dall\u2019altra parte della barricata, ma talvolta proprio sullo stesso lato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Queste dinamiche finirono inevitabilmente per comprimere i tempi di preparazione della Campagna. La rapidit\u00e0 con cui l\u2019iniziativa venne avviata, se da un lato evit\u00f2 che il progetto si arenasse sotto l\u2019azione di chi lo osteggiava, dall\u2019altro impose tempistiche estremamente serrate, costringendo a perfezionare l\u2019organizzazione mentre la spedizione stessa prendeva forma. Questa compressione dei tempi ebbe inevitabili ripercussioni anche sui partner coinvolti. <\/p>\n\n\n\n

Molte delle aziende partecipanti non erano ancora pienamente preparate a sfruttare al meglio le opportunit\u00e0 promozionali offerte da una spedizione tanto innovativa. Lo stesso accadde anche per diverse Rappresentanze diplomatiche, che compresero fino in fondo le straordinarie potenzialit\u00e0 del Gruppo Navale a sostegno della politica estera e dell\u2019azione diplomatica nazionale soltanto durante le soste nei porti visitati.<\/p>\n\n\n\n

Ed \u00e8 proprio in situazioni come queste che la leadership smette di essere un concetto teorico e diventa una responsabilit\u00e0 concreta. Quando il tempo \u00e8 poco, le informazioni sono incomplete e le condizioni iniziali non sono quelle che avremmo desiderato, non resta che fare ci\u00f2 che ogni Comandante \u00e8 chiamato a fare: assumersi la responsabilit\u00e0, mettere ordine nel caos e trasformare un\u2019idea ambiziosa in una missione reale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La missione faceva leva sulle capacit\u00e0 duali – il cosiddetto dual use<\/em> – delle navi della Marina, strumenti sempre pi\u00f9 versatili e multiruolo, in grado di esprimere preziose capacit\u00e0 sia nelle attivit\u00e0 strettamente militari sia in quelle di cooperazione, assistenza e presenza internazionale.<\/p>\n\n\n\n

Con la Campagna \u201cIl Sistema Paese in Movimento<\/em>\u201d si voleva mettere in moto l\u2019Italia di chi ama il proprio Paese, di chi \u00e8 pronto a cogliere le sfide ed \u00e8 convinto che, quando gli italiani riescono a fare squadra, non siano secondi a nessuno.<\/p>\n\n\n\n

Le \u201cNavi da Guerra\u201d del 30\u00b0 Gruppo Navale – lembi di suolo patrio ed emblemi di una Nazione in movimento – avrebbero rappresentato l\u2019Italia nel Medio Oriente e in Africa. Avrebbero riflesso l\u2019immagine di un Paese non certo animato da spirito bellicoso, ma ricco di molteplici e apprezzate qualit\u00e0: amor patrio, cultura millenaria, creativit\u00e0, professionalit\u00e0, tecnologia, innovazione, eleganza, gusto del bello, sapori mediterranei e, soprattutto, autentico spirito di solidariet\u00e0 e di umanit\u00e0. Si trattava di un\u2019iniziativa lungimirante, concepita per proiettare il Paese in un\u2019ammirevole opera di costruzione di ponti verso altre civilt\u00e0 e popolazioni, con l\u2019obiettivo di creare relazioni solide e durature in un contesto win-win, nel quale tutte le parti potessero trovare reciproco beneficio.<\/p>\n\n\n\n

Se pensiamo alle divisioni, alle guerre e alle violenze che oggi scuotono il nostro pianeta, non si pu\u00f2 non provare un senso di inquietudine nel constatare quanto l\u2019Umanit\u00e0 sembri essere arretrata rispetto ai valori e agli obiettivi che animavano quella memorabile campagna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il Gruppo Navale doveva dare risalto ai valori pi\u00f9 alti dell\u2019italianit\u00e0, contribuendo a oscurare le immagini di degrado etico e valoriale di una parte dell\u2019Italia che non deve prevalere.<\/p>\n\n\n\n

Provavo certamente orgoglio per la fiducia che mi era stata accordata, ma sentivo con altrettanta intensit\u00e0 il peso della responsabilit\u00e0. Un peso che non mi intimoriva: al contrario, era proprio quella responsabilit\u00e0 a motivarmi e a trasformarsi in una sfida che sentivo il dovere di cogliere.<\/p>\n\n\n\n

Responsabilit\u00e0 verso il successo di un progetto cardine non solo per l\u2019immagine della Forza Armata, ma anche per quella dell\u2019Italia; responsabilit\u00e0 verso il personale che mi era stato affidato e che avrebbe affrontato sfide operative e ambientali fuori dall\u2019ordinario; responsabilit\u00e0, infine, verso un\u2019idea che non poteva permettersi di fallire.<\/p>\n\n\n\n

Il 30\u00b0 Gruppo Navale <\/strong>era costituito da:<\/p>\n\n\n\n

Portaerei Cavour<\/em>, unit\u00e0 che all\u2019epoca dipendeva direttamente dal mio superiore, il Comandante in Capo della Squadra Navale, in quanto Ammiraglia<\/em>, e che per l\u2019occasione era stata posta alle mie dipendenze;<\/p>\n\n\n\n

Nave Etna<\/em>, unit\u00e0 rifornitrice di squadra, fondamentale per il supporto logistico;<\/p>\n\n\n\n

Fregata<\/em> Carlo Bergamini<\/em>, da poco entrata in servizio, chiamata a dimostrare sul campo – o meglio, sul mare – la propria maturit\u00e0 tecnologica;<\/p>\n\n\n\n

Pattugliatore Comandante Borsini<\/em>, unit\u00e0 agile e preziosa per compiti di presenza, sicurezza marittima e cooperazione internazionale.<\/p>\n\n\n\n

A bordo vi erano 1.240 donne e uomini<\/strong>, portatori di competenze diverse e chiamati a integrarsi in un sistema unico, sinergico e olistico.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019interno del Gruppo Navale erano disponibili molteplici capacit\u00e0 operative, grazie alla presenza di moderne e potenti unit\u00e0 navali, velivoli aerotattici imbarcati ed elicotteri avanzati, truppe anfibie, forze speciali e subacquei. Queste capacit\u00e0 avrebbero consentito di valorizzare le potenzialit\u00e0 operative della flotta italiana ed esprimere una presenza multidimensionale, utile sia per l\u2019addestramento interno sia per l\u2019interazione con le altre Marine, contribuendo ad accrescere il livello di interoperabilit\u00e0 e integrazione.<\/p>\n\n\n\n

Sul piano operativo, il primo compito del Gruppo era garantire un\u2019intensa attivit\u00e0 addestrativa in tutte le forme di lotta, sfruttando le aree e i poligoni disponibili lungo le rotte di transito. A questo si sarebbe affiancato l\u2019addestramento congiunto con le Marine dei Paesi visitati e con quelle alleate presenti nell\u2019area. L\u2019obiettivo era contribuire allo sviluppo delle loro capacit\u00e0 operative, facendo leva sull\u2019esperienza maturata dalla Marina italiana nel settore della sicurezza marittima.<\/p>\n\n\n\n

Le attivit\u00e0 avrebbero riguardato numerosi ambiti della sicurezza marittima: antipirateria, contrasto ai traffici illeciti, controllo della pesca, protezione delle infrastrutture energetiche, gestione delle emergenze, evacuazione medica e ricerca e soccorso in mare.<\/p>\n\n\n\n

Sia l\u2019addestramento congiunto sia le attivit\u00e0 di sviluppo delle capacit\u00e0 operative erano finalizzati al consolidamento della fiducia reciproca, al rafforzamento delle relazioni e dei rapporti di amicizia tra le Marine coinvolte, favorendo una maggiore comprensione reciproca e producendo riflessi positivi sulla sicurezza globale.<\/p>\n\n\n\n

Un ulteriore obiettivo riguardava la sicurezza marittima nei bacini interessati, con particolare attenzione alla protezione del traffico mercantile nazionale e al contrasto della pirateria nell\u2019Oceano Indiano, nel bacino somalo e nel Golfo di Guinea. In quei contesti la presenza navale non \u00e8 mai neutra: significa deterrenza, rassicurazione e responsabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

A supporto della sorveglianza e della sicurezza marittima, il Gruppo Navale sarebbe stato inoltre impiegato per rafforzare la conoscenza della situazione nel dominio marittimo, attraverso un costante scambio di informazioni con le altre Marine.<\/p>\n\n\n\n

Tale attivit\u00e0 avrebbe contribuito alla protezione delle navi mercantili in transito nelle aree pi\u00f9 sensibili, assicurando capacit\u00e0 di ricerca e soccorso e rafforzando la deterrenza contro pirateria e altre attivit\u00e0 illegali.<\/p>\n\n\n\n

Accanto a questi compiti vi era una dimensione meno consueta per un gruppo navale di tale consistenza: l\u2019assistenza umanitaria alle popolazioni rivierasche, realizzata con il concorso di:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Operation Smile<\/strong>, che avrebbe utilizzato le due sale operatorie della portaerei Cavour per effettuare interventi chirurgici su bambini africani affetti da malformazioni maxillo-facciali e ortodontiche. Per quei bambini non si trattava soltanto di risolvere problemi funzionali ed estetici, ma anche di liberarsi da difetti che la superstizione locale attribuiva a malefici e che spesso li condannavano all\u2019emarginazione sociale, se non addirittura alla soppressione;<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Fondazione Francesca Rava NPH Italia<\/strong>, che avrebbe allestito un ambulatorio oftalmologico a bordo della Nave Rifornitrice Etna<\/em>, con l\u2019obiettivo di contribuire a combattere la cecit\u00e0 evitabile tra i bambini africani.<\/p>\n\n\n\n

Degno di menzione \u00e8 anche il contributo offerto da squadre di marinai volontari, animati da un profondo senso di solidariet\u00e0 e umanit\u00e0, che avrebbero prestato il loro aiuto ad asili, scuole, orfanotrofi e ospedali, contribuendo a migliorare le condizioni di vita di molti bambini in situazione di indigenza.<\/p>\n\n\n\n

Parallelamente, il personale medico della Marina avrebbe svolto visite sanitarie e distribuito gratuitamente medicinali di prima necessit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Tutte le attivit\u00e0 umanitarie avrebbero beneficiato del supporto del personale della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa, conferendo alla Campagna Navale una significativa dimensione caritatevole, che sarebbe stata molto apprezzata dalle pi\u00f9 alte autorit\u00e0 civili, religiose e militari, oltre che dalle popolazioni dei Paesi visitati.<\/p>\n\n\n\n

A bordo della portaerei sarebbero stati integrati anche una decina di giovani civili, ai quali sarebbe stata offerta l\u2019opportunit\u00e0 di vivere un\u2019esperienza destinata a rimanere indimenticabile.<\/p>\n\n\n\n

La Campagna prevedeva inoltre il supporto alla politica estera nazionale, offrendo occasioni di incontro a livello governativo e favorendo lo sviluppo di cooperazioni bilaterali, nonch\u00e9 attivit\u00e0 di Maritime Capacity Building <\/em>a favore delle Marine dei Paesi rivieraschi, affinch\u00e9 potessero acquisire maggiore autonomia nelle attivit\u00e0 di sorveglianza e sicurezza marittima.<\/p>\n\n\n\n

Non assistenzialismo, ma trasferimento di competenze.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda la Diplomazia Navale, l\u2019influenza esercitata dal 30\u00b0 Gruppo Navale non sarebbe stata il risultato di una deliberata strategia di persuasione, ma la naturale conseguenza dello spirito di generosit\u00e0, dell\u2019entusiasmo e dell\u2019autenticit\u00e0 con cui il personale della Marina Militare avrebbe operato nelle attivit\u00e0 di cooperazione e assistenza.<\/p>\n\n\n\n

La presenza del Gruppo Navale avrebbe rappresentato anche un incentivo per avviare nuovi accordi e per finalizzare quelli gi\u00e0 in corso, ma la Campagna lasciava intravedere la possibilit\u00e0 di conseguire risultati destinati ad andare ben oltre gli obiettivi formalmente assegnati.<\/p>\n\n\n\n

Le Unit\u00e0 di nuova costruzione sarebbero infatti state sottoposte a uno stress prolungato, operando per mesi lontano dai centri di sostegno tecnico-logistico nazionali e in contesti climatici e ambientali non abituali. Da questa esperienza sarebbero potute scaturire indicazioni preziose e proposte di modifica da apportare, in particolare, alle unit\u00e0 gemelle ancora in costruzione.<\/p>\n\n\n\n

La Campagna avrebbe inoltre consentito di manifestare concretamente la vicinanza dell\u2019Italia alle comunit\u00e0 italiane nei Paesi visitati, alimentando l\u2019immagine di un Paese che non dimentica i propri connazionali, anche quando vivono a migliaia di chilometri dalla madrepatria. Non sarebbe mancata la promozione delle eccellenze imprenditoriali italiane, inserita in un pi\u00f9 ampio concetto di \u201cSistema Paese<\/em>\u201d, nel quale industria, difesa, diplomazia e solidariet\u00e0 si sarebbero mossi in modo coordinato.<\/p>\n\n\n\n

La presenza di navi e aeromobili tecnologicamente avanzati avrebbe inoltre rafforzato l\u2019immagine delle capacit\u00e0 industriali italiane, con riflessi positivi sul Made in Italy, anche al di fuori del settore militare.<\/p>\n\n\n\n

La Portaerei Cavour<\/em>, dotata di un\u2019area espositiva allestita nell\u2019hangar sul modello di una piccola Expo, avrebbe inoltre svolto il ruolo di vetrina itinerante per Expo 2015 Milano<\/em>, contribuendo a promuoverne gli obiettivi nel mondo.<\/p>\n\n\n\n

La parte espositiva non era dedicata esclusivamente all\u2019industria della Difesa – con Finmeccanica presente con lo stand pi\u00f9 rappresentativo – ma includeva anche il settore civile, con Federlegno Arredo che disponeva di uno spazio espositivo di pari rilievo. In realt\u00e0 non si trattava semplicemente di mostrare capacit\u00e0 militari o industriali<\/strong>, ma di presentare al mondo l\u2019intero ecosistema produttivo, culturale e creativo del Paese.<\/p>\n\n\n\n

Ma la dimostrazione pi\u00f9 evidente delle capacit\u00e0 dell\u2019Italia non era negli stand. Era visibile gi\u00e0 all\u2019ingresso dei porti.<\/p>\n\n\n\n

Il 30\u00b0 Gruppo Navale offriva gi\u00e0 di per s\u00e9 una realt\u00e0 monumentale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mi riferisco alla portaerei Cavour<\/strong>, un colosso del mare che, pur non raggiungendo le dimensioni delle grandi portaerei americane, proprio grazie al suo tonnellaggio pi\u00f9 contenuto \u00e8 in grado di entrare agevolmente nei porti commerciali.<\/p>\n\n\n\n

La sua sola presenza rappresentava una dimostrazione concreta delle capacit\u00e0 tecnologiche e industriali del Paese. Di fronte a un\u2019opera di tale complessit\u00e0 nasce spontanea la fiducia nelle capacit\u00e0 dell\u2019industria italiana di realizzare con successo prodotti certamente meno complessi.<\/p>\n\n\n\n

Le attivit\u00e0 promozionali sarebbero state supportate dal Ministero degli Affari Esteri, dal Ministero dello Sviluppo Economico, dal Ministero per i Beni e le Attivit\u00e0 Culturali e il Turismo, dall\u2019Istituto per il Commercio Estero, da EXPO 2015 e da diverse aziende nazionali sponsor.<\/p>\n\n\n\n

Sarebbe tuttavia stato auspicabile sviluppare fin dall\u2019inizio una maggiore sinergia operativa tra i diversi Dicasteri ed Enti coinvolti. Le grandi Organizzazioni, infatti, possiedono un\u2019enorme capacit\u00e0 di realizzazione ma, al tempo stesso, tendono a difendere procedure consolidate e assetti esistenti. La naturale resistenza al cambiamento pu\u00f2 cos\u00ec trasformarsi in un freno per iniziative innovative che, per esprimere appieno il proprio potenziale, avrebbero bisogno di correre con l\u2019energia e la velocit\u00e0 di un purosangue. Anche questa \u00e8 una delle sfide della leadership: saper allineare visioni, superare inerzie istituzionali e trasformare strutture complesse in strumenti capaci di sostenere il cambiamento.<\/p>\n\n\n\n

Particolare menzione merita il risultato che sarebbe stato conseguito sul personale. Cinque mesi continuativi fuori area, lontano dalle famiglie, immersi in un contesto operativo e umano del tutto nuovo. Anche le soste in porto non avrebbero rappresentato momenti di svago, ma ulteriori occasioni di lavoro. Tutto questo avrebbe costituito una vera scuola di carattere, disciplina e maturit\u00e0. La lunga permanenza in mare avrebbe inoltre contribuito a contrastare gli effetti della stanzialit\u00e0 e della staticit\u00e0 di impiego, restituendo al personale quella dimensione dinamica e identitaria che solo la navigazione prolungata \u00e8 in grado di offrire. La crescita professionale sarebbe stata inevitabile. Ma si sarebbe cresciuti anche come donne e uomini, grazie alle sfide condivise e alla vita di bordo.<\/p>\n\n\n\n

Il mare, del resto, non forma soltanto marinai. Forma caratteri.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In sintesi, non fu soltanto un\u2019operazione navale. Fu un vero laboratorio di sistema, una prova di coesione e un banco di verifica tecnico, umano e morale. Ma fu soprattutto l\u2019inizio di qualcosa che avrebbe progressivamente messo in discussione la nostra stessa idea di forza, come vedremo pi\u00f9 avanti.<\/p>\n\n\n\n

Quella campagna navale dimostr\u00f2 con grande risonanza che una forza armata non \u00e8 soltanto strumento di guerra. Pu\u00f2 diventare anche una piattaforma di cooperazione, dialogo, assistenza sanitaria e costruzione di ponti tra popoli. Mise inoltre in luce un aspetto che molti non associano spontaneamente al mondo militare: la capacit\u00e0 di un\u2019organizzazione addestrata al combattimento di esprimere, con la stessa disciplina e determinazione, un\u2019autentica vocazione al servizio.<\/p>\n\n\n\n

Prima di salpare, tuttavia, occorreva compiere anche un passaggio interiore. Comprendere che la leadership non si misura soltanto nella gestione della potenza, ma nella capacit\u00e0 di orientarla con coerenza etica; non si esaurisce nella prontezza operativa, ma si manifesta anche nella disponibilit\u00e0 ad assumersi fino in fondo il peso e il prezzo delle decisioni.<\/p>\n\n\n\n

Nella prossima newsletter <\/strong>entreremo nel cuore di quella missione. Vedremo come una formazione forgiata per la guerra possa diventare, in determinati contesti, uno degli strumenti pi\u00f9 efficaci per proteggere, curare e costruire fiducia.<\/p>\n\n\n\n

E forse qualcuno inizier\u00e0 a guardare al mondo militare con uno sguardo meno stereotipato, comprendendo che dietro l\u2019uniforme non c\u2019\u00e8 soltanto la forza delle armi, ma anche un cuore a servizio degli altri. Ma soprattutto scopriremo come, in quella campagna navale, l\u2019Italia tent\u00f2 di dimostrare che anche una potenza di media dimensione pu\u00f2 esercitare leadership non attraverso la coercizione, ma attraverso l\u2019esempio, la cooperazione e la capacit\u00e0 di mettere in movimento energie positive capaci di generare un effetto traino ben oltre il mare solcato dalle sue navi.<\/p>\n\n\n\n

Nella precedente newsletter sulla Leadership ho parlato del concetto di scala<\/strong>: la capacit\u00e0 di salire di livello nello sguardo per comprendere il significato pi\u00f9 profondo degli eventi. Perch\u00e9 ci\u00f2 che, a un gradino pi\u00f9 basso, pu\u00f2 apparire come una semplice missione navale, a un livello pi\u00f9 alto rivela qualcosa di diverso: la dimostrazione che la forza pu\u00f2 diventare strumento di cooperazione e che la leadership pi\u00f9 efficace non \u00e8 quella che domina, ma quella che orienta e ispira.<\/p>\n\n\n\n

Paolo Treu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019Ammiraglio di Squadra (aus.) Paolo Treu <\/strong>\u00e8 ex Comandante in Capo della Squadra Navale<\/em>, vertice del braccio operativo della Marina Militare italiana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMAPPE DEL POTERE\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 (https:\/\/www.linkedin.com\/newsletters\/mappe-del-potere-7436115065423974400\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

 \u201cLEADERSHIP\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(https:\/\/www.linkedin.com\/newsletters\/leadership-7430953035700391936\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

PUBBLICAZIONI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Paolo Treu \u00e8 autore di molte pubblicazioni. L\u2019ultima in ordine di tempo \u00e8 intitolata  \u201cTu sei un intero oceano in una goccia \u2013 Rompi le pareti della tua prigione\u201d<\/em>. Il ricavato della vendita del libro sar\u00e0 interamente devoluto per volont\u00e0 dell\u2019autore all\u2019Associazione MITOCON (www.mitocon.it) che opera a sostegno dei pazienti affetti da rare malattie mitocondriali<\/em> che colpiscono i bambini e le relative famiglie.<\/p>\n\n\n\n

link: https:\/\/amzn.eu\/d\/09PPCGeE<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In un mondo che oggi sembra scivolare sempre pi\u00f9 verso muri, odio e conflitti, vale la pena ricordare che poco pi\u00f9 di dieci anni fa la Marina Militare italiana diede vita a un\u2019iniziativa animata da uno spirito esattamente opposto: usare il mare per costruire ponti tra popoli e civilt\u00e0 e generare un effetto traino capace […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":230765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":32,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[201,204,202,199,198,203,197,200],"class_list":["post-230764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-30-gruppo-navale-marina-militare","tag-golfo-persico","tag-il-sistema-paese-in-movimento","tag-nave-bergamini","tag-nave-etna","tag-pattugliatore-borsini","tag-portaerei-cavour","tag-squadra-navale-marina-militare"],"yoast_head":"\n30\u00b0 Gruppo Navale - Parte I - L\u2019inizio di una missione oltre gli schemi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si trattava di una campagna straordinaria per concezione, durata, ampiezza e finalit\u00e0. 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