{"id":233278,"date":"2026-09-01T12:38:59","date_gmt":"2026-09-01T12:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.townews.it\/?p=233278"},"modified":"2026-09-01T12:43:27","modified_gmt":"2026-09-01T12:43:27","slug":"cambiamenti-climatici-un-mediterraneo-piu-caldo-puo-intensificare-i-temporali-e-aumentare-i-rischi-per-il-traffico-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.townews.it\/?p=233278","title":{"rendered":"CAMBIAMENTI CLIMATICI: UN MEDITERRANEO PI\u00d9 CALDO PU\u00d2 INTENSIFICARE I TEMPORALI E AUMENTARE I RISCHI PER IL TRAFFICO AEREO"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un nuovo studio coordinato dall\u2019<strong>Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (<a href=\"https:\/\/www.townews.it\/?p=232740\" type=\"post\" id=\"232740\">INGV<\/a>)<\/strong>\u00a0ha analizzato un forte temporale che il\u00a0<strong>13 dicembre 2024<\/strong>\u00a0ha interessato l\u2019aeroporto di\u00a0<strong>Roma-Fiumicino \u201cLeonardo Da Vinci\u201d<\/strong>\u00a0provocando, in circa tre ore di intensa attivit\u00e0 convettiva, almeno otto dirottamenti, ritardi e circuiti di attesa. Lo studio, pubblicato sulla rivista scientifica\u00a0<em>Atmospheric Science Letters<\/em>\u00a0della\u00a0Royal Meteorological Society, ha permesso di\u00a0<strong>valutare come il riscaldamento del Mediterraneo stia modificando le condizioni atmosferiche nelle quali si sviluppano questi fenomeni<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attraverso un metodo basato sugli&nbsp;analoghi atmosferici,&nbsp;i ricercatori hanno confrontato condizioni atmosferiche simili a quelle osservate durante l\u2019evento in un periodo passato (1979-2000) e in uno pi\u00f9 recente (2002-2023). I risultati mostrano che l\u2019ambiente termodinamico nel quale queste configurazioni si verificano \u00e8 notevolmente cambiato: nel periodo pi\u00f9 recente&nbsp;<strong>la temperatura dell\u2019aria risulta pi\u00f9 elevata di circa&nbsp;2\u00b0C&nbsp;su ampie zone dell\u2019Italia, mentre la temperatura superficiale del Mar Mediterraneo \u00e8 aumentata di circa&nbsp;1,5\u00b0C<\/strong>&nbsp;su gran parte del bacino. Lo studio rileva inoltre variazioni del&nbsp;<em>wind shear<\/em>, ovvero cambiamenti improvvisi della direzione e dell\u2019intensit\u00e0 del vento,&nbsp;e delle raffiche, oltre che una riduzione della visibilit\u00e0, parametri fondamentali in fasi cruciali del volo come il decollo e l\u2019atterraggio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cIl risultato pi\u00f9 importante emerso dal nostro&nbsp;lavoro \u00e8 che non sono necessariamente cambiate le configurazioni atmosferiche che generano questi eventi, ma \u00e8 cambiato il contesto climatico nel quale esse agiscono\u201d<\/em> &#8211; spiega&nbsp;<strong>Tommaso Alberti<\/strong>, ricercatore dell\u2019INGV e primo autore dello studio.&nbsp;<em>\u201c<strong>Un Mediterraneo pi\u00f9 caldo&nbsp;<\/strong><\/em><strong><em>fornisce maggiori quantit\u00e0 di calore e umidit\u00e0 all\u2019atmosfera, aumentando l\u2019energia potenzialmente disponibile per la formazione di temporali molto intensi<\/em><\/strong><em>, che possono dare origine a precipitazioni intense, forti raffiche di vento, riduzioni della visibilit\u00e0 e altri fenomeni meteorologici severi\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il caso di Fiumicino \u00e8 particolarmente significativo perch\u00e9 il temporale si \u00e8 verificato nel mese di dicembre.&nbsp;<em>\u201c<strong>Il riscaldamento del Mediterraneo non riguarda soltanto i temporali fuori stagione<\/strong>\u201d<\/em> &#8211; prosegue&nbsp;<strong>Alberti<\/strong>.&nbsp;<em>\u201cDurante l\u2019estate, temperature molto elevate possono accompagnarsi a condizioni favorevoli allo sviluppo di temporali intensi, un mare ancora pi\u00f9 caldo pu\u00f2 aumentare l\u2019energia e l\u2019umidit\u00e0 disponibili in atmosfera e contribuire, in presenza degli altri \u2018ingredienti\u2019 necessari, allo sviluppo di temporali pi\u00f9 intensi. Allo stesso tempo, il calore accumulato durante l\u2019estate pu\u00f2 persistere nei mesi successivi, prolungando condizioni favorevoli alla convezione anche durante l\u2019autunno e l\u2019inverno. \u00c8 un aspetto importante per comprendere come potrebbe evolvere il rischio associato agli eventi convettivi in un clima che continua a riscaldarsi\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli effetti negativi di quanto analizzato nello studio INGV diventano particolarmente rilevanti quando questi fenomeni interessano direttamente un&nbsp;grande hub aeroportuale come Roma-Fiumicino. Temporali, forti raffiche di vento, precipitazioni intense e riduzioni della visibilit\u00e0 possono limitare rapidamente decolli e atterraggi, provocando dirottamenti e ritardi che, in una rete fortemente interconnessa come quella europea, possono propagarsi anche ad altri scali nazionali e internazionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cIl blocco o la forte riduzione dell\u2019operativit\u00e0 di un aeroporto delle dimensioni di Fiumicino, anche per poche ore, pu\u00f2 produrre conseguenze che vanno ben oltre l\u2019area interessata dal temporale\u201d<\/em>, prosegue&nbsp;<strong>Alberti<\/strong>.&nbsp;<em>\u201cI cambiamenti che osserviamo indicano una direzione che merita particolare attenzione.&nbsp;<strong>Se il Mediterraneo continuer\u00e0 a riscaldarsi, sar\u00e0 plausibile attendersi condizioni potenzialmente favorevoli alla formazione di temporali pi\u00f9 intensi, sia durante l\u2019estate sia nei successivi mesi autunnali e invernali<\/strong><\/em><strong><em>, con un crescente impatto sulla resilienza delle infrastrutture aeroportuali e sulle operazioni di volo<\/em><\/strong><em>. Questo non significa necessariamente che i temporali diventeranno ovunque pi\u00f9 frequenti, ma potranno agire in un ambiente sempre pi\u00f9 caldo e ricco di energia.&nbsp;<strong>Quantificare questo rischio futuro sar\u00e0 uno dei prossimi obiettivi della nostra ricerca<\/strong>, soprattutto per infrastrutture strategiche e particolarmente esposte come i grandi aeroporti\u201d<\/em>, conclude il ricercatore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo studio si inserisce in una pi\u00f9 ampia attivit\u00e0 di ricerca sugli effetti del cambiamento climatico sui fenomeni atmosferici che interessano l\u2019aviazione.&nbsp;Il prossimo passo sar\u00e0 estendere questo tipo di analisi agli scenari climatici futuri, per comprendere come potranno evolvere la convezione severa e i suoi impatti sui grandi hub del Mediterraneo, contribuendo allo sviluppo di strategie di adattamento e a una maggiore resilienza del trasporto aereo in un clima che cambia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/rmets.onlinelibrary.wiley.com\/doi\/10.1002\/asl2.70060\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Link allo studio<\/a><br><br>Immagine di copertina<\/strong>:&nbsp;contenuto generato con IA<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Link utili:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ingv.it\/\"><strong>Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuovo studio coordinato dall\u2019Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV)\u00a0ha analizzato un forte temporale che il\u00a013 dicembre 2024\u00a0ha interessato l\u2019aeroporto di\u00a0Roma-Fiumicino \u201cLeonardo Da Vinci\u201d\u00a0provocando, in circa tre ore di intensa attivit\u00e0 convettiva, almeno otto dirottamenti, ritardi e circuiti di attesa. 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fenomeni atmosferici che interessano l\u2019aviazione.\u00a0Il prossimo passo sar\u00e0 estendere questo tipo di analisi agli scenari climatici futuri, per comprendere come potranno evolvere la convezione severa e i suoi impatti sui grandi hub del Mediterraneo, contribuendo allo sviluppo di strategie di adattamento e a una maggiore resilienza del trasporto aereo in un clima che cambia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.townews.it\/?p=233278\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TOW News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/p\/Tele-Orvieto-Web-100063456357159\/?locale=it_IT\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-01T12:38:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-01T12:43:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.townews.it\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/IMG_6555.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" 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